据多位知情人士消息,极越、百度高层、部分员工计划于今日16点召开线上会议,就极越汽车员工的社保、赔偿金问题进行谈判。“极越现在账上没有钱,百度也没有直接介入,所以需要谈判沟通。”有知情人士称,百度在极越拥有80%投票决定权,极越方面曾多次找百度申请员工赔偿问题,但百度高层拒接电话。(财联社 张屹鹏)
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极越CEO:公司没关停解散,股东愿意承担员工离职赔偿,正在争取员工与股东直接对话
12月12日下午,澎湃新闻记者获悉,极越CEO夏一平再次召开内部会议,与员工沟通公司目前员工权益保障的问题。夏一平说,首先要澄清,公司没有关停,也没有倒闭,并不是像外界所谣传的那样解散等。
他表示,目前公司账户已被冻结了,自己并不是企业第一责任人,但将会尽力在明天凌晨一点之前解决北京员工的社保问题,上海员工的社保缴纳问题将会在27号之前解决。股东愿意承担员工们离职的赔偿,但具体方案还需与股东、人力资源部门进行探讨。自己仍在积极寻求融资,公司没有关停和倒闭,硬件维修、整车质保和软件服务都正常进行。
夏一平表示,他本人还在积极争取各种融资机会,正在和股东沟通。他提出,下午4点,争取让员工和股东能建立直接对话。他还表示,相关政府部门的人也已经到场。
员工最新提出的诉求中提到,第一,要求公司资金由政府进行监管。第二,12月31日前官方书面出具解除劳动合同,赔偿N+1到账,新入职员工未满6个月的主张2个月工资赔偿,12月工资正常发放到12月26日;离职员工协议正常生效;对孕期和产假中的员工,以及实习生提供不同的补偿方案。第三,推进员工正常落户直至结束。第四,报销在12月份内落实;第五,保障售后,维持充电桩、APP的正常使用,对未提车的员工车主退定金等。
夏一平还在沟通中提出,由全体员工确定员工代表,与夏一平和股东进行沟通;由政府牵头来建立与股东沟通的渠道。
12月12日上午,极越CEO夏一平现身公司总部办公室。夏一平表示,他现身一是为了向员工证明自己并未跑路,要与公司共渡难关,二是与员工面对面沟通解决方案。
12月11日晚间,极越官方账号发布关于极越近期一些情况的说明。其中提到,新车交付环节正常,近期战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓的情况。目前,极越正在协调各链条力量,全力推进新车交付,将车辆尽快交到用户手中。关于供应商合作,极越正在积极进行财务调整,有序安排款项支付。夏一平在公司内部信中号召共渡难关,表示公司将合并职能重复部门和岗位、削减短期内不赚钱项目,进入“创业2.0阶段”。
官方资料显示,极越品牌由吉利控股集团和百度联手打造,前身为百度旗下造车项目集度汽车。天眼查显示,吉利方面通过浙江吉利产投控股有限公司持股65%,百度控股的公司上海幂航汽车有限公司持股35%。极越的首款车型极越01于去年8月份发布,并于10月正式上市;9月10日,极越发布第二款车型极越07。官方数据显示,11月份,极越品牌交付量达到2485台;1-11月累计交付超1.4万台。
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