IT之家 12 月 9 日消息，由株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称“中车时代电气”）承办的第一届城市轨道交通既有线设备设施改造技术研讨会于 12 月 7 日在株洲召开，来自北京、上海、广州、深圳等城市的 35 家地铁业主单位，8 家设计院，70 余家整车、信号、机电等装备制造商等参会。

会上，由中车时代电气自主研发的列车新型“智慧大脑”—— 基于车车通信的列车自主运行控制系统（IT之家注：以下简称“TACS 系统”）发布。

中车时代电气列车新型“智慧大脑”发布：基于车车通信的列车自主运行控制系统 第1张

据介绍，TACS 系统实现了从“自动运行”到“自主运行”的技术跨越。新一代信号系统以车车通信架构为基，具有自感知、自决策、信号车辆融合以及开放兼容等特点。

相较传统系统，TACS 系统整体可靠性由 99.99% 提升至 99.9996%，折返时间最小 86 秒，列车折返效率提升 15%，建设投资降低约 15%，减少系统调试时间约 30%，同时大幅降低维修次数和强度。

在智慧融合方面，TACS 系统实现列车旅行速度提升 5% 以上；在绿色低碳方面，TACS 系统实现智能调度灵活编组运输节能 20% 以上。

中车时代电气列车新型“智慧大脑”发布：基于车车通信的列车自主运行控制系统 第2张

12 月 7 日下午，研讨会还分设了车辆及关键系统、信号系统、站段及机电设备三个分会场。各分会场就各城市站段及机电设备更新改造过程中推动大规模设备更新改造行动方案落实情况、设备更新改造过程中遇到的主要问题、难点及解决措施及改造过程中自主化、智慧化、绿色化实施情况进行分享，并提出既有线设备设施更新改造推进工作建议。

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