1 月 24 日消息,上汽集团今日公告,预计 2024 年度实现归属于母公司所有者的净利润为 15 亿元到 19 亿元,与上年同期相比,将减少 122 亿元到 126 亿元,同比减少 87% 到 90%。
公司 2024 年实现整车批发销量 401.3 万辆,比上年同期减少 20.07%。同时,因燃油车市场下滑、价格战持续升级,公司销售收入减少,毛利下降。
据此前报道,比亚迪 2024 年销量首次反超上汽集团,终结了上汽集团连续 18 年国内车企销冠纪录。比亚迪 2024 年全年新能源汽车销量达 4272145 辆,累计同比增长 41.26%;上汽集团 2024 年整车合计销量 4013023 辆,累计同比下滑 20.07%。从具体品牌来看,除了智己汽车、上汽正大,上汽集团旗下其余品牌 2024 年销量均有不同程度下滑。
本月早些时候,有上汽集团内部工作人员披露,集团正在组建“大乘用车板块”,计划将荣威、MG、飞凡、上汽国际、研发总院、零束科技、海外出行几个板块进行合并,未来将对自主板块的重大事项进行集体决策。有消息称此次调整是为迎接与华为合作做准备。接近上汽集团的消息人士表示,合作或将从飞凡品牌开始,重启的飞凡 RC7 可能搭载华为智能驾驶解决方案。
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