驭变迎新——中国一汽海外四十年发展纪实

　　12月26日，中国一汽迎来海外发展四十周年。四十年来，中国一汽始终紧扣时代脉搏，抢抓机遇，大胆变革，开辟出一条独属于一汽的海外发展之路。发展至今，中国一汽海外市场已覆盖97个国家和地区，拥有24个海外生产基地、170余家海外代理，海外布局在广度和深度上扎实推进，海外销量屡创新高。

　　启航创汇，筑发展之基

1984年12月26日，解放汽车工业进出口公司成立

　　20世纪80年代，改革开放浪潮澎湃，我国对外贸易迅速发展。1984年12月26日，经国家对外经济贸易部批准，中国一汽海外业务的前身解放汽车工业进出口公司应时而生，主营进出口先进技术、设备、汽车、原材料等业务。

　　彼时，中国一汽经过二十余年的发展积累，完成了红旗轿车、解放卡车的研制、生产、换型改造。1986年，解放新车型CA141第一次亮相秋季广州中国商品交易会，当即成交501辆，开启了中国一汽整车出口的先河。

　　解放产品一经出口便在海外大受欢迎。1990年，中国外交部披露一条来自驻玻利维亚大使馆的信息：在玻利维亚首都的大街上，开始出现两种引人注目的中国产品……其一便是一汽生产的新解放。

　　除整车出口外，中国一汽响应国家号召，积极挖掘对外贸易机会，成功推动了散热器、车轮、法兰盘等零部件出口，集团内出口创汇的单位迅速增加到19家。

　　到90年代初，中国一汽业务已覆盖日本、韩国等15个国家和地区，累计创汇超1.4亿美元。这一时期，中国一汽通过出口创汇收入，引进先进的技术、设备和资源，为加快提升汽车制造水平积蓄着力量。

　　大胆开拓，向世界进发

　　1994年，国务院印发《关于进一步深化对外贸易体制改革的决定》。中国一汽加大力度发展海外业务，从丰富出口产品类别、开拓新市场、扩大业务规模等方面进行了一系列探索。

2004年1月9日，一汽600辆微型车在天津港发往叙利亚

　　到2010年左右，出口车型已涵盖了微型车、轻型车、中重型卡车、客车和客车底盘及红旗、奔腾等乘用车产品。其中微型车、客车和客车底盘成为出口的主力，重型卡车出口增长迅速。出口市场也随之扩大，覆盖了欧洲、东南亚、中东、非洲等区域40多个国家和地区。

　　为适应不断拓展的海外业务发展需要，中国一汽相继成立了一汽（大连）国际物流中心、一汽进出口集装箱站、一汽东欧公司、坦桑尼亚解放卡车公司，并在哈萨克斯坦、缅甸、巴基斯坦等国设立办事处。在这个过程中，海外的品牌建设工作也逐步展开，持续积累着出海的经验与成果。

　　扎根海外，树民族品牌

　　中国一汽积极践行“一带一路”倡议，驶入出海快车道，形成全方位对外开放新格局。

　　2014年，中国一汽联合中非基金在南非建设的大规模本地化生产工厂正式投产，开启了在南非市场的深度本地化经营之旅。在产能合作的同时，南非公司同步建立了配套的商用车销售服务网络，并通过不断优化人才培养、培训机制，定期开展社会公益活动，在发展实践中与当地共享发展成果。

　　2017年，中国一汽自主品牌奔腾、解放产品在埃及上市，在“一带一路”沿线，播撒着中国汽车品牌的种子。

　　2018年1月8日，中国一汽发布新红旗战略。次年9月，新红旗品牌携旗下全新产品亮相第69届法兰克福车展，面向海外消费者，以智能、科技、环保等全新方式，描绘新红旗未来出行、智能人车生活等场景。站在新起点，重新出发的新红旗品牌，以更加突破创新的姿态，迈向了更阔远的世界舞台。

　　中国一汽形成了以“红旗”“解放”“奔腾”等民族汽车品牌为核心的出海格局，迈上了一条新时代中国民族汽车品牌超越发展之路。

　　全速攀登，迎时代之变

　　2020年以来，全球汽车产业迎来加速变革转型，中国汽车把握住了电动化、智能化转型机遇，在世界舞台展示出中国智造的新实力。

　　红旗品牌聚焦欧洲、中东等区域市场深度布局。2020年，首批400辆整车出口沙特；2021年，新能源产品进入挪威市场，仅6个月实现终端千辆交付。红旗品牌乘势完成荷兰、瑞典、丹麦、德国、法国等市场渠道开拓，并大力开展品牌建设。携旗下新能源产品亮相法兰克福车展、巴黎车展等国际舞台，为 “一带一路”高峰论坛、中非合作论坛峰会等重要国际场景提供用车保障，在中东、东南亚等市场成为王室及政府公务用车，与国际知名时尚、体育IP达成合作，策划产品上市、试驾体验、跨文化融合活动，持续扩大品牌影响力。