新京报讯（记者裴剑飞）今天（12月23日），交通运输部召开2025年全国交通运输工作会议。交通运输部表示，2025年，将加快完善国家综合立体交通网，加强国家综合立体交通网主骨架建设，其中一项比较引人关注的任务是——推动新疆独库高速项目开工。

　　了解过我国西部地区自驾线路的公众对于“独库公路”这个名字肯定不陌生，作为近年来一条新晋走红的“旅游公路”，每年夏季前后，这里都会吸引大量自驾游客。

　　据了解，独库公路于1983年正式通车，全长561公里，沿途经过峡谷、冰川、湖泊、草原、森林、戈壁等多种景观，其中有280多公里路段在海拔2000米以上。因横穿天山，又称天山公路。受气候等因素影响，独库公路每年仅可通车4-5个月。

　　2022年7月《国家公路网规划》将新疆4条线路调增为国家高速公路，15条线路调增为普通国道，并将部分既有线路进行延长，对新疆维吾尔自治区境内干线路网布局进行优化完善，其中就有G3033奎屯至独山子至库车高速公路（以下简称“独库高速公路”）。

　　记者注意到，早在2024年1月26日，新疆维吾尔自治区人民政府新闻办公室召开的“织密交通网，畅通幸福路”新闻发布会上，新疆维吾尔自治区交通运输厅相关负责人就表示，G3033独库高速公路前期工作顺利开展，已完成工程可行性研究报告编制工作。独库高速公路已纳入国家公路网调整规划，有望于“十四五”末开工建设。

　　据介绍，独库高速公路是目前新疆公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目，总投资约1000亿元。项目全长约460公里，采用四、六车道高速公路标准，设计时速为100-120公里，全程通行时间仅需5小时左右，相较现在的独库公路缩短近9小时，可实现全年全天候通车。独库高速公路将打破天山屏障，贯通南北疆，成为新疆西侧跨越天山南北新的交通大动脉。

　　独库高速公路与G217独库公路走向一致，线路施工时将在山区“穿山架桥”，预计桥隧比超五成。同时，项目在设计时将考虑“交通+旅游”融合发展，设置多座互通、连接线与G217独库公路连接，并在沿线各打卡景点设置服务区、停车区、观景平台等服务设施。

　　今年7月，交通运输部综合规划司组织有关专家团队对“独库高速公路”工程可行性研究报告开展现场调研评估。专家团队实地查看了全程路线，在对沿线总体情况、地质地貌、路基路面、桥隧等方面进行全方位评估调研的基础上形成初步建议意见，并对工程可行性报告编制质量给予了充分肯定。