运营商财经网 姜依冉/文
日前，已经于11月19日结束招标的山东省济宁市内河运输船舶岸电系统受电设施改造项目发布了有关其中一个标包的更正公告，中标商被更换，这是怎么回事？
据悉，该项目于10月28日开始招标，总预算3146万元，4.4万元/艘，共包含三个标包。其中A包组239艘船舶，预算金额1051.6万；B包组238艘船舶，预算金额1047.2万；C包组238艘船舶，预算金额1047.2万。
项目不接受联合体投标，供应商需要在签订合同后2025年12 月31日前完成，包括设备的供应、安装、调试、验收、交付等。并且，各包组供应商需要分别按照船检规范和《山东省内河船舶岸电系统船载装置技术要求》等对以上船舶开展岸电系统受电设施改造工作。
11月19日，招标结果公布。A包由澄瑞电力科技（上海）股份公司中标，成交金额991.85万；B包由山东省船员培训中心有限公司中标，成交金额994.84万；C包由济宁移动中标，成交金额999.6万。
然而，11月29日，该项目的C包发布了一则更正公告，更正内容是项目的中标结果。据公告显示，因包组原中标人济宁移动投报的机舱内电缆未实质性满足招标文件要求，取消济宁移动的中标资格。
依据此项目招标文件第二部分，供应商须知正文部分 6.2 “中标人放或者被查实存在影响中标结果的违法行为等情形，不符合中标条件的，采购人可以按照评标委员会提出的中标候选人名单排序依次确定其他中标候选人为中标人，也可以重新组织招标。”的规定。
因此，采购人根据评标委员会建议，最终确定排名第四的中标候选人济宁飞渡船舶修造厂为C包中标人，中标金额是1011.5万。
已经中标的项目却因投报产品未满足招标文件要求，而被取消了资格，对于这一结果，济宁移动总经理陈勇想必不会开心。
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