12 月 14 日消息,汽车媒体 autocar 昨日(12 月 13 日)发布博文,报道称梅赛德斯-奔驰新款 CLA 在奥地利海拔 2150 米的霍赫古尔格尔(Hochgurgl)滑雪胜地进行了极寒道路测试,展示了其优异的能量回收能力、牵引力、上坡加速性能以及悬架的舒适性。
本次测试地点为奥地利霍赫古尔格尔滑雪胜地,海拔 2150 米,路面积雪厚重,本次测试时间为 12 月月初,山顶的气温在上午中段为零下 15 摄氏度。
Hochgurgl 位于奥地利阿尔卑斯山脉的奥茨山谷 (Ötztal) 末端,与附近的 Obergurgl 共同组成了 Obergurgl-Hochgurgl 滑雪场。该滑雪场以其高海拔、优质的雪况和壮丽的阿尔卑斯山景而闻名,被称为“阿尔卑斯山的钻石”。
本次测试的是顶配四驱车型(全称为 Mercedes-Benz CLA 4Matic with EQ Technology),后部配备 268 马力的电机,前部配备 107 马力的电机,梅赛德斯尚未确认综合输出功率,但预计在 375 马力左右。
注:除了本次测试的双电机版本之外,有消息称梅赛德斯-奔驰还计划推出单电机,取消了前置电机,并使用 85kWh 三元锂电池组,最高续航里程可达 440 英里左右。
此外梅赛德斯还计划推出燃油版本,1.5 升四缸汽油发动机配备变速箱中的小型电动机,最高功率 188 马力,该版本预计在电动汽车发布后约六个月,即 2025 年底左右推出。
除了其动态性能和直线性能之外,新款 CLA 的另一个卖点是 5.18mpkWh 的巡航效率,在意大利纳尔多高速环形赛道行驶 2410 英里,具备更长的续航表现。
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