据Autocar India报道，马恒达（M&M）日前公布了其即将推出的BE 6e和XEV 9e电动运动型多用途车（SUV）的新细节信息。BE 6e和XEV 9e基于马恒达全新的INGLO平台打造，这个可扩展且模块化的架构专为电动汽车（EV）设计。该平台有助在车辆设计和性能方面实现灵活性，可满足多样化的消费者需求。这两款电动SUV均提供两种不同容量的电池选择：分别为59千瓦时和79千瓦时的磷酸铁锂（LFP ）电池。采用功率为175千瓦的直流快速充电器充电时，电池从20%充至80%仅需20分钟。BE 6e和XEV 9e将采用马恒达由电机、逆变器和变速器组成的“紧凑型三合一动力系统”。根据配置不同，电机的输出功率范围在231马力至286马力之间，不过这些输出功率参数仅针对后置电机车型。BE 6e预计将配备全轮驱动（AWD）系统，由于在前轴上增加了一个电机，因此将具有更高的综合输出功率。这两款SUV还将支持多种驾驶模式，配备半主动悬架系统以提高乘坐舒适性，另外还配备了可提高制动效率和响应的线控制动技术。BE 6e和XEV 9e纯电SUV于11月26日正式亮相。
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马恒达是印度的主要汽车制造商之一，一直在积极布局电动汽车领域的相关业务。这家汽车制造商的目标是到2027年将其20%至30%的产品组合转变为电动汽车。马恒达计划到2030年在国内和国际市场推出7款新的电动SUV车型。这些车型将在XEV和BE两个子品牌下推出。这家汽车制造商还计划在未来几个月推出纯电版XUV 3XO SUV。除了这些电动SUV外，这家汽车制造商还计划推出两款电动轻型商用车（LCV），并且还在近期推出了一款电动四轮小型商用车Mahindra ZEO。马恒达计划为未来三年的汽车业务投入2,700亿卢比的支出。其中包括从2025-2027财年（FY）投资1,400亿卢比用于研发燃油汽车，投资1,200亿卢比用于研发电动汽车，另外还将投资100亿卢比用于其他细分市场。S&P Global Mobility[标普全球汽车]预计，马恒达纯电动轻型汽车产量将从2023年的5,700辆增加至2024年的约17,000辆。预计到2030年，这一数字将进一步增加至约181,000辆。我们的轻型汽车生产预测同时包括了乘用车和轻型商用车的数据。已准备量产的BE 6e和XEV 9e车型分别基于BE.05和XUV.e9概念车打造。这些车型拥有充满未来感的内饰，包括多屏幕设置，并专注以驾驶员为中心的体验，在市场上有望吸引寻求时尚现代、功能丰富的电动SUV的消费者。正如前面提到的那样，BE 6e的目标是在市场上与比亚迪Atto 3和名爵ZS EV等车型展开竞争，而尺寸更大的XEV 9e则旨在与塔塔Harrier EV等预期在印度市场销售的车型竞争。根据我们的车辆预测数据，预计2025年，BE 6e（目前在我们的数据库中列为BE.05）在印度的销量约为5,400辆，XEV 9e（目前列为XUV.e9）的销量预计约为22,400辆。
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